物料提升機(jī)主要  由吊籠 、架體、提升與傳動機(jī)構(gòu)、附  著裝置、安全保護(hù)裝置和電器控制裝置組成。

1.架體

架體的主要構(gòu)件有底架、立柱、導(dǎo)軌和天梁。

導(dǎo)軌：導(dǎo)軌是為吊籠提供導(dǎo)向的部件，可用工字鋼或鋼管。導(dǎo)軌可固定在立柱上，也可直接用立柱主肢作為吊籠垂直運(yùn)行的導(dǎo)軌。

2.提升與傳動機(jī)構(gòu)

卷揚(yáng)機(jī)卷筒應(yīng)符合下列要求：

卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2倍，且應(yīng)有防止鋼絲繩滑脫的保險裝置;卷筒與鋼絲繩直徑的比值應(yīng)不小于30。

吊籠(吊籃)：

吊籠(吊籃)是裝載物料沿提升機(jī)導(dǎo)軌作上下運(yùn)行的部件。吊籠(吊籃)的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不小于100cm的安全擋板或擋網(wǎng)。

3.附墻架

附墻架的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，其間隔不宜大于9m，且在建筑物的頂層宜設(shè)置1組，附墻后立柱頂部的自由高度不宜大于6m。

4.纜風(fēng)繩

纜風(fēng)繩是為保證架體穩(wěn)定而在其四個方向設(shè)置的拉結(jié)繩索，所用材料為鋼絲繩。

纜風(fēng)繩的設(shè)置應(yīng)當(dāng)滿足以下條件：

(1)纜風(fēng)繩應(yīng)經(jīng)計算確定，直徑不得小于9.3mm;

(2)按規(guī)范要求當(dāng)鋼絲繩用作纜風(fēng)繩時，其安全系數(shù)為3.5(計算主要考慮風(fēng)載);

(4)高架物料提升機(jī)在任何情況下均不得采用纜風(fēng)繩;

(5)提升機(jī)高度在20m(含20m)以下時，纜風(fēng)繩不少于1組(4～8根);提升機(jī)高度在20～30m時不少于2組。

5.地錨

地錨的受力情況、埋設(shè)的位置如何都直接影響著纜風(fēng)繩的作用，常常因地錨角度不夠或受力達(dá)不到要求發(fā)生變形，造成架體歪斜甚至倒塌。在選擇纜風(fēng)繩的錨固點(diǎn)時，要視其土質(zhì)情況，決定地錨的形式和做法。

物料提升機(jī)相對于塔吊、施工升降機(jī)來說，結(jié)構(gòu)簡單，安拆靈活，價格低廉，被建筑施工現(xiàn)場廣泛使用，尤其在多層建筑施工現(xiàn)場。而物料提升機(jī)所引發(fā)的事故多為群死群傷事故，給家庭和企業(yè)帶來災(zāi)難，因此加強(qiáng)對物料提升機(jī)的管理顯得尤其重要。結(jié)合公司垂直運(yùn)輸機(jī)械專項檢查及平時安全綜合檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，就物料提升機(jī)常見安全隱患及防范措施作如下總結(jié)：

資料管理 

1、設(shè)備資料

提供設(shè)備出廠合格證書、產(chǎn)品使用說明書、型式試驗合格證、使用過程檢驗等原始資料及定期檢驗報告、定期自行檢查維修保養(yǎng)記錄、運(yùn)行故障等運(yùn)行資料。實際中會出現(xiàn)產(chǎn)權(quán)單位、出租單位、使用單位、安拆單位多方單位，為有效管控物料提升機(jī)，每安裝一臺設(shè)備，需跟蹤到產(chǎn)權(quán)單位、出租單位、安拆單位各方，將各方的合同、安全協(xié)議簽訂好，以明確各方的責(zé)任。 

提供產(chǎn)品合格證等材料時應(yīng)包括配套設(shè)備，因為鋼絲繩使用壽命較短，相對來說更換的次數(shù)比較多，其有關(guān)合格證明必須提供。這點(diǎn)很多工地往往沒做到。 

2、安裝驗收資料

安裝單位自檢資料、檢測單位的驗收檢驗報告。因為物料提升機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，其大修及更換主要零部件記錄、累計運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及安裝單位自檢資料提供的不全。  　　 

3、安拆告知書

一個公司會有多個項目，每個項目可能會有多樓棟，為加強(qiáng)管控，每臺設(shè)備安拆前，必須提前3天到公司安全部告知，指定專人旁站方可安拆。安拆告知需提交的資料除《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》內(nèi)安全技術(shù)檔案外，還須提供設(shè)備轉(zhuǎn)場保養(yǎng)記錄并附保養(yǎng)時的影像資料。  作業(yè)環(huán)境 

1、防護(hù)棚

入口處防護(hù)棚：不按規(guī)范搭設(shè)，搭設(shè)面積不夠或者搭設(shè)強(qiáng)度不夠，有些更是沒有任何防護(hù)。 

司機(jī)操作棚：隨著項目的進(jìn)行，在周轉(zhuǎn)材料堆積的時候，鋼絲繩跑道被周轉(zhuǎn)材料占道，影響司機(jī)視線。合理安排工程進(jìn)度，及時處理周轉(zhuǎn)材料。 

2、安全防護(hù)門

作業(yè)人員圖省事，私自拆除吊籃安全門，或者物料提升機(jī)本身安裝的時候就沒有安全門。

各層卸料平臺的防護(hù)門，吊籠在上下行時經(jīng)常處于打開狀態(tài)，作業(yè)人員經(jīng)常在平臺等上下料，并將頭伸進(jìn)架體。為防止這些，可以采用連鎖防護(hù)門，吊籠運(yùn)行時防護(hù)門自動關(guān)閉，或者防護(hù)門打開狀態(tài)，吊籠不能運(yùn)行，并按規(guī)范設(shè)置高度為1.8米以上的安全門。 

3、停層平臺

停層平臺兩側(cè)應(yīng)按臨邊防護(hù)的規(guī)范要求設(shè)置防護(hù)欄桿和擋腳板，平臺腳手板滿鋪并鋪平，防止物體打擊和高處墜落。 

有些吊籠與建筑物間距過大，搭設(shè)的停層平臺應(yīng)獨(dú)立，不能與腳手架連在一起，以免影響腳手架的穩(wěn)固。現(xiàn)場出現(xiàn)停層平臺的立桿雖然單獨(dú)設(shè)置，但是將腳手架的立桿包裹在內(nèi)的現(xiàn)象。停層平臺搭設(shè)應(yīng)穩(wěn)固，與建筑物有拉結(jié)。停層平臺規(guī)范要求宜采用不少于5㎝的厚木板橫向鋪設(shè)，實際中有使用廢模板，隨意搭靠且未固定，損壞也不更換的情況，須予以堅決杜絕。 

基礎(chǔ)

按照物料提升機(jī)說明書要求進(jìn)行設(shè)計基礎(chǔ)，并做好計算?；A(chǔ)應(yīng)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)符合以下要求，且有驗收資料[1]：

基礎(chǔ)土層的承載力，不應(yīng)小于80kPa;

基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C20，厚度不應(yīng)小于300mm;

基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，平整度偏差不應(yīng)大于10mm；

基礎(chǔ)周邊應(yīng)有排水措施。

有些工地為解決鋼絲繩拖地現(xiàn)象，使用簡易托架、或者使用圓鋼等墊高，沒有設(shè)置過路保護(hù)。因為鋼絲繩顏色與土質(zhì)相似，鋼絲繩跑道不明顯，物料提升機(jī)運(yùn)行中，難免現(xiàn)場個別人員從鋼絲繩跑道穿行，此法存在較大的安全隱患。可通過設(shè)置鋼絲繩防護(hù)槽的措施消除此隱患：沿著鋼絲繩跑道開挖一條渠，并在渠上方覆蓋防護(hù)板，人員可以安全地穿行于鋼絲繩跑道上。 

安裝

1、底座未使用螺栓錨固，使用螺紋鋼焊接；防墜安全器未裝或損壞無效使用鐵絲綁扎。 

2、導(dǎo)向滑輪應(yīng)選用滾動軸承，現(xiàn)場出現(xiàn)使用鋼絲繩、鐵絲等與架體、吊籠進(jìn)行柔性連接，并缺少鋼絲繩防脫槽裝置。鋼絲繩在運(yùn)行中載荷較大，容易出現(xiàn)鋼絲繩斷裂造成吊籃墜落的事故。導(dǎo)向滑輪與導(dǎo)軌架、吊籠應(yīng)采用剛性連接， 

3、附墻架必須剛性連接，而現(xiàn)場有將附墻件連接在腳手架上，或錨固點(diǎn)與腳手架連墻件使用同一個，且錨固預(yù)留端過短，這些無疑增加了物料提升機(jī)的安全隱患。 

4、卷揚(yáng)機(jī)錨固，前方應(yīng)設(shè)置兩根釬樁；后側(cè)應(yīng)設(shè)置地錨，并進(jìn)行計算?，F(xiàn)場出現(xiàn)使用螺紋鋼固定卷揚(yáng)機(jī)的四個腳，因為螺紋鋼的脆性材質(zhì)此法禁止使用。 

五、用電

無單獨(dú)配電箱即照明線與動力線使用同一個電源箱、無接地系統(tǒng)或未重復(fù)接地。檢查時有控制開關(guān)與電源箱距離在規(guī)范內(nèi)，但是不便于操作的情況。為解決此類問題可采取以下措施：從動力箱上端頭取電，單獨(dú)配置照明開關(guān)箱，當(dāng)動力箱下端頭出現(xiàn)跳閘時，此照明箱不受跳閘影響。 

運(yùn)行

物料提升機(jī)操作人員無證上崗，存在一人操作2臺設(shè)備，或者無專人操作，任何人都可以隨意操作設(shè)備，從而造成很大安全隱患。應(yīng)由取得建筑施工特種作業(yè)操作資格證書的人員進(jìn)行操作，并對現(xiàn)場物料提升機(jī)進(jìn)行定員管理。 

作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將吊籠返回最底層停放，控制開關(guān)應(yīng)扳至零位，并應(yīng)切斷電源，鎖好開關(guān)箱[2]。實際中，容易查見吊籠未?？吭谧畹讓拥那闆r，開關(guān)箱現(xiàn)場幾乎未鎖，所以出現(xiàn)任何人都可以隨意操作設(shè)備的現(xiàn)象。 

吊籃到達(dá)建筑物的目的層時，由于操作人員的原因，吊籃不是?？吭诎踩？垦b置上，或者是安裝時停靠裝置只是擺設(shè)，沒有安裝到位。 

5、鋼絲繩工作時在滑輪槽和卷筒中產(chǎn)生反復(fù)的彎曲、擠壓、磨損，產(chǎn)生疲勞。而疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，隨著斷絲數(shù)的逐漸增多，當(dāng)鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)到一定程度時，應(yīng)立即報廢。鋼絲繩的潤滑可以減少其內(nèi)外磨損，防止銹蝕，從而提高鋼絲繩的使用壽命。而現(xiàn)場很多鋼絲繩處在干澀狀態(tài)，更促使鋼絲繩的斷絲。操作中物料提升機(jī)司機(jī)因時刻面對鋼絲繩卷筒，要求其掌握鋼絲繩的基本技術(shù)知識，鋼絲繩的檢查方法、維護(hù)、檢驗和報廢標(biāo)準(zhǔn)等等，在操作物料提升機(jī)的時候，對鋼絲繩的使用情況進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)斷絲斷股的鋼絲繩，盡早報廢已損壞的鋼絲繩。