(六)減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)
6.1 減速機(jī)的加油
下圖為施工升降機(jī)專用減速器的示意圖,其加油步驟為:
(1)打開進(jìn)油口1,取下排油螺栓2,將減速機(jī)里的廢油放凈,并將減速機(jī)箱體清洗干凈,裝上排油螺塞;
(2)從進(jìn)油口1,向減速機(jī)添加符合《施工升降機(jī)潤滑劑選擇表》中規(guī)定的潤滑油;
(3)按減速機(jī)維護(hù)保養(yǎng)要求加入規(guī)定的潤滑油;
(4)裝上進(jìn)油口1,完成減速機(jī)換油。
1.進(jìn)油口
2.排油螺栓
3.箱體
圓弧圓柱蝸桿減速器示意圖
1.進(jìn)油口
2.牌友螺塞
3.箱體
SAJ100渦輪蝸桿斜齒輪減速器示意圖
注意:加油或換油應(yīng)在停機(jī)且減速器溫度降至常溫時(shí)進(jìn)行,否則會(huì)發(fā)生不必要的傷害或被熱油燙傷!本《說明書》介紹了常用減速機(jī)的加油方式,其他減速機(jī)的加油方式請(qǐng)?jiān)斠姰a(chǎn)品《說明書》。
6.2 減速機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)
注意:各減速機(jī)的更換安裝詳見隨機(jī)配發(fā)的減速機(jī)《說明書》,本手冊(cè)中的內(nèi)容供參考!
蝸桿減速器的日常維護(hù)與保養(yǎng)
(1)減速器的日常維護(hù)
使用中應(yīng)做到每一臺(tái)減速器每天都有責(zé)任人檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過80°C或油溫超過100°C,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí),要立即停止使用,及時(shí)檢修,排除故障,更換潤滑油。加油時(shí),要注意油量,保證減速器得到正確的潤滑。
(2)減速器的保養(yǎng)
減速器的保養(yǎng),定期檢查潤滑油的質(zhì)量更換潤滑油;定期檢查驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條的間隙并定期調(diào)整,并且定期加注鋰基潤滑脂潤滑;定期加固各連接處的螺栓,保證不松動(dòng)。
6.3 減速機(jī)的更換與安裝
(1)減速器齒輪安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)后必須靈活,無卡阻現(xiàn)象;
(2)減速器和電機(jī)間用連軸器連在起,應(yīng)保證電機(jī)輸出軸和減速器輸入軸間的同軸度,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值;
(3)減速器裝在傳動(dòng)板上應(yīng)保證各臺(tái)輸入電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速基本一致;
(4)傳動(dòng)板裝入升降機(jī)上應(yīng)保證各臺(tái)減速器上的驅(qū)動(dòng)齒輪和齒條之間的間隙一致,并且旋轉(zhuǎn)一周時(shí),每個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪和齒條嚙合的間隙均勻一致。
6.4 減速機(jī)常見故障與處理方法
故障情況 |
故障原因 |
維修方法 |
減速器漏油 |
箱內(nèi)油溫過高,油封失效 |
更換油封 |
油封質(zhì)量不好,不耐高溫 |
更換油封,可與本公司聯(lián)系 |
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缺油時(shí)沒有及時(shí)注油換油,導(dǎo)致密封處磨損嚴(yán)重 |
定期檢查,注油 |
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透氣塞、通氣孔堵塞 |
清洗透氣塞 |
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加油過量 |
通過油位螺塞放排多余的油 |
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軸頸磨損嚴(yán)重 |
提高零件的光潔度 |
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蝸輪磨損嚴(yán)重 |
缺油或潤滑油牌號(hào)不對(duì) |
加油,更換所要求的油牌號(hào) |
箱體油溫高 |
暫停運(yùn)轉(zhuǎn),防止超載更換潤滑油 |
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減速器異響 |
小齒輪齒條間隙調(diào)整不合理 |
檢查,并重新調(diào)整 |
靠背輪與導(dǎo)向輪裝配過緊 |
檢查,并重新調(diào)整 |
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電機(jī)與減速器連接后轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活 |
重新安裝調(diào)整 |
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聯(lián)軸器動(dòng)平衡不好 |
更換聯(lián)軸器 |
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小齒輪磨損嚴(yán)重 |
選擇材料不當(dāng) |
更換材質(zhì) |
齒輪熱處理,硬度不達(dá)標(biāo) |
加強(qiáng)檢測,更換齒輪 |
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齒輪和齒條間的嚙合間隙不達(dá)標(biāo) |
檢測,并重新調(diào)整 |
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齒輪齒條間潤滑不當(dāng) |
加強(qiáng)并及時(shí)加油潤滑 |
(一)防墜安全器的維護(hù)保養(yǎng)
7.1 防墜安全器的結(jié)構(gòu)和工作原理
SAJ系列防墜安全器是齒輪齒條施工升降機(jī)上極其重要的安全裝置,它能限制吊籠超速下行,有效防止和消除吊籠墜落事故的發(fā)生。
防墜安全器主要由外殼、制動(dòng)錐鼓、離心塊、彈簧和行程開關(guān)等組成,如圖所示。
當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時(shí),防墜安全器里的離心塊克服彈簧拉力帶動(dòng)制動(dòng)錐鼓旋轉(zhuǎn),與其相連的螺桿同時(shí)旋進(jìn),制動(dòng)錐鼓與
外殼接觸逐漸增大摩擦力,確保吊籠平穩(wěn)制動(dòng),同時(shí)行程開關(guān)動(dòng)作,切斷吊籠電源。確保人員和設(shè)備的安全。
防墜安全器分為單齒防墜安全器和三齒防墜全器,三齒防墜安全器的制動(dòng)原理同單齒防墜安全器完全一樣,但具有相對(duì)較大的制動(dòng)力矩。
防墜安全器結(jié)構(gòu)示意圖
7.2 防墜安全器的維護(hù)和保養(yǎng)
(1)不論防墜安全器使用與否,都應(yīng)進(jìn)行每年一次年檢,只有在年檢合格的有效期內(nèi)才能使用。按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,防墜安全器的有效使用期限為5年;
(2)安全器的觸發(fā)速度在出廠時(shí)都已調(diào)整準(zhǔn)確并打好鉛封,用戶嚴(yán)禁擅自打開安全器;
(3)防墜安全器必須定期潤滑,每月二次從齒輪軸端面油杯處注入潤滑脂,潤滑脂的牌號(hào)為2號(hào)鋰基潤滑脂(GB7324-1994).安全器外殼上無潤滑油孔,嚴(yán)禁加油;
(4)防墜安全器安裝后務(wù)必注意齒輪齒條的嚙合間隙,間隙太小可能造成嚙合干涉,產(chǎn)生異常振動(dòng)與噪音,甚至損壞安全器;
(5)SAJ40-2.0、SAJ50-2.0、SAJ60-1.2、SAJ60-2.0、SAJ70-1.4型防墜安全器需與過渡齒輪配合使用,過渡齒輪的安裝質(zhì)量直接影響施工升降機(jī)工作時(shí)的平穩(wěn)性和噪音,過渡齒輪與齒條嚙合間隙異常、潤滑不良導(dǎo)致磨損均會(huì)產(chǎn)生異常噪音;
(6)防墜安全器限位開關(guān)及指示銷位置用戶不得自行調(diào)整,防墜安全器動(dòng)作后應(yīng)查明動(dòng)作原因,排除故障并使防墜安全器復(fù)原后方能繼續(xù)運(yùn)行,嚴(yán)禁防墜安全器在未復(fù)原的狀態(tài)下繼續(xù)工作。
7.3 防墜安全器的安裝
(1)安裝SAJ型施工升降機(jī)防墜安全器時(shí),應(yīng)均勻擰緊四個(gè)安裝螺釘;
(2)用塞尺檢查安全器齒輪與升降機(jī)齒條嚙合間隙L,保證L=0.5mm-1mm。使用升降機(jī)吊籠內(nèi)部調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)節(jié);
(3)將升降機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)向下運(yùn)行的控制回路接入SAJ型防墜安全器限位開關(guān)的常閉端口。
防墜安全器螺栓擰緊力矩表:
序號(hào) |
安全器規(guī)格 |
8.8級(jí)螺釘規(guī)格 |
擰緊力矩N·m |
1 |
SAJ02 |
M10 |
30-50 |
2 |
SAJ08 |
M12 |
60-90 |
3 |
SAJ30 |
M14 |
100-140 |
4 |
SAJ40-SAJ60 |
M16 |
110-160 |
采用浮動(dòng)式安全器板結(jié)構(gòu)的防墜安全器的安裝
防墜安全器板采用浮動(dòng)式設(shè)計(jì),增加背輪,無調(diào)整耳板和調(diào)節(jié)螺栓,運(yùn)行過程中如遇到導(dǎo)軌架齒條變形、安裝誤差等影響時(shí),防墜安全器可隨浮動(dòng)板浮動(dòng)以自動(dòng)調(diào)整,保證安全器齒輪與齒條正常嚙合,防止安全器齒輪卡死,增加防墜安全器使用壽命。其安裝過程如下:
(1)將軸套放入安全器固定板的安裝孔內(nèi);
(2)將安全器浮動(dòng)板裝于固定板上,用M16的螺栓檸緊;
(3)安裝防墜安全器。
防墜安全器安裝的重要注意事項(xiàng)
(1)安裝螺栓性能不低于8.8級(jí),安裝時(shí)四個(gè)安裝螺栓應(yīng)均勻擰緊。SAJ02-1.2型防墜安全器所用螺栓規(guī)格為M10, SAJ08-1.2型防墜安全器所用螺栓規(guī)格為M12, SAJ30-0.5、SAJ30-1.2、SAJ30-1.2A及SAJ30-1.4型安全器所用螺栓規(guī)格為M14,其余型號(hào)防墜安全器所用螺栓為M16;
(2)防墜安全器安裝后應(yīng)檢查齒輪與齒條的嚙合情況,SAJ02-1.2、 SAJ08-1.2型防墜安全器其嚙合間隙保證在0.3mm~0.7mm范圍內(nèi)、其余型號(hào)其嚙合間隙應(yīng)保證在0.5~1.0mm范圍內(nèi),目測齒輪端面應(yīng)能發(fā)現(xiàn)齒側(cè)間隙存在,用手轉(zhuǎn)動(dòng)防墜安全器齒輪應(yīng)能感覺到齒輪的微小擺動(dòng),可用壓鉛法或塞尺測量齒側(cè)間隙;
(3)必須將防墜安全器中限位開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接入升降機(jī)下降控制電路中,否則可能造成嚴(yán)重后果。
7.4 防墜安全器的更換
(1)打開安全器下的罩蓋,拆除至限位開關(guān)的電線;
(2)松開與安全器板固定的螺栓,拆下防墜安全器;
(3)裝上新的防墜安全器,將固定法蘭緊貼安全器板后,擰緊與安全器板的連接螺栓;
(4)接通至限位開關(guān)的電線并進(jìn)行墜落試驗(yàn);
(5)將防墜安全器復(fù)位,并按本手冊(cè)中的說明進(jìn)行潤滑。
注意:安裝防墜安全器時(shí),不能使用鐵錘敲擊,僅能用橡膠錘敲擊,更換后必須做墜落試驗(yàn)!
7.5 防墜安全器的復(fù)位
(1)防墜安全器動(dòng)作后,必須對(duì)安全器進(jìn)行調(diào)整,使其復(fù)原,未復(fù)位前嚴(yán)禁繼續(xù)操作施工升降機(jī);
(2)除墜落試驗(yàn)外,在安全器復(fù)原前,應(yīng)先查明安全器動(dòng)作原因,同時(shí)須確認(rèn)
·電動(dòng)機(jī)的電磁制動(dòng)器工作應(yīng)正常;
·齒輪副和聯(lián)軸器應(yīng)完好;
·吊籠導(dǎo)向滾輪、背輪與齒條應(yīng)工作正常;
·齒輪、齒條應(yīng)完好,其相互嚙合應(yīng)正常;
·防墜安全器內(nèi)的微動(dòng)開關(guān)應(yīng)工作正常(復(fù)位前,發(fā)出向上的指令,吊籠不應(yīng)啟動(dòng))。
(3)復(fù)位前的各項(xiàng)檢查無誤后,首先應(yīng)切斷電源,按以下次序使防墜安全器復(fù)原:
·擰下螺釘1和蓋2;
·擰下螺釘3;
·按安全器尾端標(biāo)識(shí)方向用專用扳手5和撬動(dòng)杠桿4松開螺母7,直到銷6的末端和安全器末端齊平為止,此時(shí)限位開關(guān)電路接通;
·裝上螺釘3和蓋2;
·對(duì)有尾部釋放機(jī)構(gòu)的安全防墜器,還應(yīng)拆下蓋9;
·盡量用手?jǐn)Q緊螺柱8,然后使用工具將螺柱8再旋緊30°,聽見安全器內(nèi)“咕”的聲音后,必須將螺柱8釋放到最松;
·裝上蓋9;
·接通電源,驅(qū)動(dòng)吊籠向上運(yùn)行0.2m,安全器恢復(fù)正常。
防墜安全器復(fù)位圖